嶺緯科技林堅:以“3+3”策略向IPO進軍丨安創(chuàng)成長營故事
作者: 嶺緯科技發(fā)表時間:2020-05-26 10:36:47
【創(chuàng)始人:林堅(左),黎洪(右)】
3個關鍵詞:固態(tài)、MEMS、高分辨率
彼時無人駕駛汽車深受資本市場追捧,作為感知方案中的“C位”擔當,激光雷達憑借高精度的成像能力也頻受關注。但是囿于高居不下的價格和難以量產(chǎn),本土激光雷達供應商并不多,市面上能看到的80%-90%都是美國Velodyne的產(chǎn)品。隨著市場需求的增加,國內逐漸出現(xiàn)一批激光雷達企業(yè),但大多數(shù)還處于“摸著石頭過河”的階段,而且基本都選擇模仿Velodyne做機械旋轉式激光雷達。
“品牌定位之父”艾·里斯在其著作《品牌的起源》中援用了達爾文對于生物進化的兩種詮釋“前進演化和分支進化”,一個物種如果只有前進演化這一條路,是無法衍生出另一個物種來的,品牌也一樣。在商業(yè)領域,臺式機和筆記本的并存就是最好的案例。
項目團隊成立前期,林堅帶著團隊做了大量的市場調研,包括技術路線、上下游產(chǎn)業(yè)鏈、市場占有率和主流激光雷達廠商商業(yè)模式。他發(fā)現(xiàn)當時采用固態(tài)MEMS技術方案的激光雷達廠商寥寥無幾,在全球范圍內能查到的只有幾乎同時期發(fā)展起來的Innoviz,這家企業(yè)不僅拿到數(shù)億美元投資,且技術方案也得到了初步驗證。于是,嶺緯科技迅速加入固態(tài)/半固態(tài)MEMS技術激光雷達第一陣營。
在技術路線的選擇上,林堅充分對比了OPA、MEMS和3D-Flash。他認為OPA相對不成熟,而且涉及到芯片的制作,周期長且不確定性大;3D-Flash則存在探測距離上的缺憾,如果要應用在自動駕駛或者安防監(jiān)控領域都無法滿足需求;而MEMS已經(jīng)在工業(yè)領域應用了幾十年,可以達到長期穩(wěn)定的狀態(tài),而且在分辨率的需求上,MEMS技術可以達到接近于視覺攝像頭的分辨率。因而選擇了MEMS技術路線。也是在同一時期,確定了高分辨率的特質需求。
當時大多數(shù)激光雷達企業(yè)都是為了自動駕駛而生,聚焦該領域的軟硬件產(chǎn)品研發(fā),而林堅認為不管是政策還是應用場景的影響,自動駕駛在中國的落地還道阻且長,短期內很難靠自己產(chǎn)生效益,需要依賴資本存活。所以,從自動駕駛的風口切入,但不局限于這個領域的探索,是嶺緯科技成立之初便確立的方向。而“高分辨率”的產(chǎn)品定位,在一些領域的應用極具優(yōu)勢。
“譬如軌道交通需要探測300米,分辨率低的雷達很容易錯過探測物,高分辨率可以看到的有效距離更遠;在監(jiān)控方面,高分辨率相對其他方案而言可以更清晰地檢測到入侵物體??偟脕碚f就是看得更遠、更清晰?!?span style="font-size: inherit;">這是林堅認為必須堅持高分辨率的理由。目前,嶺緯科技已經(jīng)擁有了世界第一高分辨率的技術,憑借這個優(yōu)勢,3D成像和工業(yè)安防領域成為其可以并行的兩個發(fā)展方向。
應用領域的開疆拓土
激光雷達擁有長達半個世紀的發(fā)展歷史,初期主要被應用在大地測繪、軍事運動上,因為價格昂貴、質量穩(wěn)定性有待加強,且沒有相應的軟件和適合的應用,所以一直未能得到大規(guī)模應用?!癡elodyne是第一家把它的價格做到幾萬美金的范圍之內,快速地提升了激光雷達在自動駕駛領域的應用。而且隨著ToF 3D攝像頭在消費領域的普及,會有各種各樣的應用場景出現(xiàn),基于這些場景的軟硬件產(chǎn)品也會快速得到發(fā)展。”
第一個被林堅關注到的場景是工業(yè)自動化領域。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院報告,自2012年開始,我國工業(yè)自動化行業(yè)逐步呈現(xiàn)較大幅度增長,4年間行業(yè)總產(chǎn)值上升超過580億元,達到近2300億元。在《中國制造2025》戰(zhàn)略的引導下,這個數(shù)據(jù)到2022年或將超過5700億。
林堅覺得將來十年工業(yè)自動化趨勢尤其在無人工廠、物流運輸領域會有較高速的發(fā)展,所以3D視覺會是比較主要的應用場景。目前嶺緯科技在工業(yè)機器視覺方面接了一個碼頭無人裝卸的訂單——自動化運煤船裝卸?!斑\煤船的抓斗用激光雷達check位置、定位然后實現(xiàn)自動裝煤。目前已經(jīng)簽了合約,買了設備,已經(jīng)在開發(fā)軟件,很快會開始調試?!绷謭蕴峒霸摵献鞯倪M展,并表示目前其他幾個工業(yè)自動化領域的項目也在洽談當中。
此外,安防監(jiān)控和3D成像也是嶺緯科技關注的重要領域。林堅認為短期內安防市場的應用會遠遠大于汽車領域。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,2018年中國安防監(jiān)控市場規(guī)模約為1334億元。激光雷達技術成熟且成本降低以后,即便占比5%-10%也能達到數(shù)十上百億的規(guī)模?!岸椅磥鞢端的應用會大面積在手機行業(yè)爆發(fā),所以消費級的產(chǎn)品方面我們會考慮做一些小型化的Lidar,集成到一個MEMS或者Chip上,可以應用在手機三維成像上?!?span style="font-size: inherit;">對于多線路并行是否會影響到成本控制,林堅表示不同應用領域對產(chǎn)品的要求或許會有細微的差異,譬如3D成像對于精度的要求較高,所以不管是軟件還是硬件上都會有些許差異化,但是可以在軟件上進行細微調整,硬件會控制基本保持不變。
優(yōu)化技術方案,軟硬件雙線并行
據(jù)了解,中高速無人駕駛汽車必須實現(xiàn)200米距離接收車身30個左右的點云,以便算法能夠執(zhí)行判斷。目前能夠達到這個水平的廠商極少,嶺緯科技就是其中一家。目前嶺緯科技的固態(tài)激光雷達產(chǎn)品擁有480線束提供0.05°的角分辨率,在高分辨率上位居世界第一。而且目前使用的MEMS技術方案也是可規(guī)模量產(chǎn)的中遠距固態(tài)激光雷達優(yōu)選方案。
但激光雷達也存在一定的局限性,譬如在雨霧霾等極端天氣下,性能會大打折扣。關于這一點,嶺緯科技已經(jīng)在激光雷達上融合了視覺攝像頭,使用的是1550納米波長激光,相較于市面上905納米波長的激光而言,先天性光束質量好,扛塵效果也有一定優(yōu)勢。
針對傳感器的融合,目前嶺緯科技主要有兩種做法,一種是自己做傳感器,另一種是用自己的MEMS技術結合別人的傳感器,將來從算法上把它們集成在一起?!巴ㄟ^算法把點云的數(shù)據(jù)跟攝像頭采集的視頻數(shù)據(jù)進行融合,這樣輸出來的每一個點除了坐標位置還帶有顏色的信息?!绷謭赃€表示將來會考慮融入其他傳感器,包括毫米波雷達、甚至是熱成像的傳感器,在優(yōu)化激光雷達方案的同時簡化應用產(chǎn)品開發(fā)的過程。
此外,嶺緯科技在軟件開發(fā)方面也有相應的技術布局。林堅認為如果單純給客戶一個雷達硬件,對方可能還需要花很多精力去開發(fā)軟件才能應用,如果能夠在提供硬件的同時搭配整套軟件系統(tǒng),可以讓客戶在快速切換場景時得到應用。前述提到的運煤船機器視覺合作,嶺緯科技就參與了軟件開發(fā)部門。“激光雷達采集完數(shù)據(jù),通過上層軟件的算法一起進行跟蹤、定位、測量,這是我們的做法。而且我們將來幾個月內會做一個云端的激光雷達,客戶如果是做開發(fā)的話可以不用購買硬件,直接使用軟件,嶺緯科技會在各個地方布上激光雷達,大家可以共享一個數(shù)據(jù)進行開發(fā),通過云端把數(shù)據(jù)獲取到他的應用端進行管理和開發(fā);也可以給第三方提供云端服務,進行集成。”
目前嶺緯科技已經(jīng)在本地部署了有算法、圖像處理能力的軟件,可以直接把數(shù)據(jù)以可視化或者客戶需要的形式展示給對方。
發(fā)力市場,以千萬臺出貨量為目標
在成立嶺緯科技之前,林堅曾親歷了兩輪完整的企業(yè)成長周期,見證了它們從一個小小的初創(chuàng)型企業(yè)走到了上市或者被收購,從小公司成為大企業(yè)。憑借著敏銳的市場嗅覺,林堅覺得軟件雖然在自動駕駛領域會是一個發(fā)展方向,但這個方向已經(jīng)不再是一片藍海,和巨頭們競爭無異于以卵擊石,而傳感器不僅是必需品,而且還可以在更多其他領域應用。所以才有了深扎于固態(tài)激光雷達研發(fā)的嶺緯科技。
公司成立的前面三年,嶺緯科技基本處于埋頭研發(fā)階段,在高分辨率和遠距離探測方面達到領先地位以后,也確立了聚焦高端產(chǎn)品的路線。2019年底,嶺緯科技開始組建銷售團隊?!澳壳昂献鞯拇罂蛻粢灿幸恍撛诖箢~訂單,這是我們今年想要爭取的目標。”
發(fā)展過程中,創(chuàng)始成員也會在技術上產(chǎn)生一些小的意見分歧,譬如在一個方向碰到困難會因為繼續(xù)前進還是換個方向持有不同看法。讓林堅覺得慶幸的是,幾次重要的決定都沒失誤,而且團隊的執(zhí)行力也相當?shù)轿?。“譬如我們開頭用的一個MEMS不太穩(wěn)定,但是已經(jīng)花了很多時間合作,有了一定的沉沒成本,這時候換不換供應商成了焦點議題。后來經(jīng)過充分討論還是下定決心換掉,并且執(zhí)行上只花了不到1個月的時間?!?/p>
IPO,是嶺緯科技創(chuàng)立之初就確定的目標。在林堅看來,一切都按照既定規(guī)劃在發(fā)展,只是難免因為技術或者大環(huán)境的影響會遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和難題,所以會比計劃中稍微慢一些。即便如此,目標堅定的嶺緯科技會通過衍生產(chǎn)品解決難題,但基本還是朝著主線前進。
今年,嶺緯科技會兼顧高低端產(chǎn)品,更重視銷售和第三方合作的布局;預計2-3年后有自己主導的產(chǎn)品:在細分領域有千萬臺級別的出貨量。
此前,林堅已經(jīng)參與過鈴盛IPO的全過程,從市場口碑和股價的反饋能夠直觀感受到,這是一段成功的經(jīng)歷?,F(xiàn)在,在新的征途上開疆拓土,相信這一路,林堅和他的嶺緯科技一樣會走得腳踏實地、鏗鏘有力。
未來會考慮搭建芯片自研團隊
Q
多類型傳感器融合成本是否會增加?激光器成本怎么解決?
林堅:毫米波雷達本身相對比較便宜,所以不會自己生產(chǎn),會選擇做一些算法融合,把它的數(shù)據(jù)跟我們的雷達數(shù)據(jù)進行融合,將來找?guī)准覐S商合作。針對激光器的成本,嶺緯科技采用的是自己擁有專利的“一個雷達多探頭”方案,這個技術方案在硬件上用分光器擴展可視角的范圍,把激光器的光源分到各個角落,將能量細分的同時覆蓋所有激光器。
Q
未來數(shù)據(jù)的處理量會越來越大,硬件部分類似后端處理數(shù)據(jù)芯片是否會考慮自主研發(fā)或合作研發(fā)?
林堅:我們目前就在探討這個問題,也找了一些合作方在談。譬如美國的黑芝麻,他們用自己研發(fā)的芯片,然后我們考慮把三維感知的算法集成到他們的芯片里,達到互惠的目的。
Q
未來會不會組建自己的芯片設計團隊?
林堅:未來資金比較充足的時候,如果需求量上來,自建團隊會是一個方向。
【轉載于安創(chuàng)加速器ArmAccelerator】